新能源汽车下半场智能化争夺战开启，2023年是车企与供应商争夺份额关键年

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新能源汽车的动力技术正经历变革，智能化竞争的下半场已拉开序幕。面对制造商和供应商，如何提升竞争力、扩大市场份额，这是一个值得我们深思熟虑的问题。

电动化告一段落

新能源汽车在电动化方面近几年来有了明显进展。电池技术不断优化，续航能力显著提高，充电站点也日益增多。据预测，到2025年，我国新能源汽车的电动化程度将进一步提高。在各类车展上，各式各样的电动车品种繁多。这显示出，电动化的发展阶段即将结束，市场正逐步达到饱和状态，众多汽车制造商正把关注点转移到智能化这一新兴的竞争领域。

比亚迪作为先锋，在电动化潮流中积累了丰富的技术和市场实战经验。公司长期专注于电池技术的研发，其产品在安全性和能量密度方面处于行业领先地位，为电动化的发展做出了重要贡献。随着电动化进程即将完成，比亚迪也在努力开拓智能化领域，迎接新的挑战。

智能化争夺战开启

3月28日，航盛电子的董事长杨洪在合作伙伴会议上提到，2025年将是智能化市场竞争激烈的一年。华为的“汽车生态圈”日益扩大，吸引了众多知名自主品牌车企，其中包括五大地方国企，纷纷加入合作。华为向他们提供智能驾驶等全面技术支持，展现出极强的吸引力。

比亚迪率先开启了“全民智驾”的新风尚，凭借其庞大的销售网络，迅速推进智能驾驶技术的普及。这一举措给同行及智能驾驶企业带来了挑战，使得整个行业的智能化竞争愈发激烈。在此背景下，众多汽车制造商和供应商纷纷加大投入，力求在智能化浪潮中抢占先机。

智能驾驶成制高点

智能驾驶技术正逐步从电动化向智能化过渡，已成为我国战略发展的重点领域。端到端的解决方案已经占据了市场的主导地位。这项技术不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，还有助于减少交通事故的发生，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。技术持续发展，高端辅助驾驶与自动驾驶技术正逐渐成为现实，比如自动停车和智能巡航等功能，这些特性深受消费者喜爱。

众多车企将智能驾驶技术作为研发重点，不惜投入大量人力、物力和资金。特斯拉的Autopilot自动驾驶系统广受关注，且不断更新升级。国内如小鹏、蔚来等品牌也在智能驾驶领域积极布局，推出各具特色的解决方案，市场竞争愈发激烈。

AI 重构汽车体验

智能化发展步入新里程，AI 已成为关键节点。汽车领域正朝着超级智能终端迈进。AI 技术在智能驾驶中发挥重要作用，涉及环境感知、决策规划和控制执行等方面。此外，它还在智能座舱中发挥作用，提供语音交互和个性化设置等功能。

以宝马为例，新车搭载了能精准识别人声的智能语音助手，能执行各种操作。而且，智能座舱还能根据司机的喜好自动调节座椅、温度和音乐等，使使用更加方便和舒适。AI技术正在极大地提高汽车的智能化水平。

企业面临风险挑战

汽车产业链的投资规模庞大，但回报相对较低，风险也在不断增加。因此，企业需要扩大规模，提升技术研发和商业化的成熟度，以及增强决策能力。开发智能驾驶、智能座舱等尖端技术需要巨额资金投入，但市场接受度和盈利周期难以预估，这对企业的资金储备和风险承受能力提出了更高的要求。

中小型汽车制造商与供应商，受限于资金与技术资源，在智能化浪潮中或许会掉队。即便是一些行业内的佼佼者，若决策失误或技术发展走偏，也有可能被后来者超越。故而，企业亟需提升自身实力，科学规划技术研究和市场策略。

航盛积极布局未来

去年以来，航盛采取了一系列有力的措施。在市场方面，他们执行了“三大日系联合行动，全球布局一致”的方针，成功在东南亚及日本推广了自家品牌，并与多个项目达成了定点合作。在生产方面，他们投资建设的专门为小鹏品牌打造的产线已开始运作，其自动化及柔性制造水平在业内处于领先。

我们与奥托立夫在合作上达成了战略联盟，共同推动了折叠方向盘的研发进程，并且得到了座舱联合开发项目的肯定。此外，我们还全方位促进了高端制造和商业战略，预计在接下来的五年里，这些努力将助力我们开辟新的业务增长领域。这些战略动作为航盛的发展打下了坚实基础，也增强了我们的市场竞争力。

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